Inspección Pre Operacional. Frenos

Ajustadores de tensión

Fíjese si hay partes rotas, flojas o faltantes. Para los ajustadores manuales de juego, la varilla del freno no debe moverse más de una pulgada (con los frenos liberados) cuando se tiran con la mano.

Cambio de Líquido de Frenos y Purga

Cámaras de los frenos

Fíjese que las cámaras de los frenos no estén goteando, rajadas, o con abolladuras, y que estén montadas con seguridad.

Mangueras/cables de los frenos

Fíjese si hay mangueras, cables y acoplados rajados, gastados o con fugas.

Freno de tambor

Fíjese si hay rajaduras, abolladuras o agujeros. También vea si hay tornillos flojos o faltantes. El revestimiento de los frenos (donde sea visible) no debería estar peligrosamente gastado.

Revestimiento del freno

En algunos tambores de freno, hay aberturas donde pueden verse el revestimiento del freno desde fuera del tambor. Para este tipo de tambor, compruebe que pueda verse una cantidad visible del revestimiento del freno.

Nota: Esté preparado para realizar la misma inspección de los componentes de freno en cada eje (unidad de energía y remolque, de tenerlo).

Revisar otros niveles de líquidos, como el de frenos y el del limpiaparabrisas. Si el primero está por debajo de lo adecuado, tan pronto pueda consulte a su servicio técnico. Para el otro líquido, manténgalo en nivel óptimo para evitar corrosión.

Qué se debe buscar

Tambores de freno o zapatas en mal estado

• Tambores rotos.
• Zapatas o balatas de freno con aceite, grasa o líquido de freno.
• Zapatas gastadas, que están peligrosamente delgadas, que faltan o que están quebradas.

Mantener el freno de mano sin accionar, ya que durante el tiempo que se deje el carro parqueado puede resultar que las pastillas o zapatas se bloqueen contra el disco o tambor, respectivamente.

Bomba Maestra

• Verificar el depósito de líquido de freno.
• Verificar la bomba maestra.

Herramientas: Inspección visual, lámpara portátil (opcional)

• Verificar el estado del depósito de líquido de frenos, nivel y fugas de líquido.
• Verificar la correcta fijación de la bomba maestra, y que no presente fugas.

Circuito de Frenos (cañerías, tubos flexibles o mangueras, niples y abrazaderas)

Verificar el circuito de freno y estado de flexible

Herramientas: Inspección visual, lámpara portátil (opcional)

1. Actualizar procedimiento de acuerdo con la ubicación de la estación en la revisión (dónde debe estar el vehículo).
2. Verificar que no existan tuberías o mangueras flexibles torcidas, dobladas en ángulo agudo. Además, verificar que no exista aplastamiento, corrosión, deterioro y fugas.
3. Verificar que la longitud de las mangueras sea adecuada (no muy larga ni muy corta). Verificar que la manguera no tire del tubo en ninguna posición de la dirección o suspensión.
4. Verificar que no exista deformaciones en el sistema bajo presión.
5. Verificar que las mangueras se encuentren adecuadamente fijadas y que los elementos de fijación estén en buen estado.
6. Verificar que las tuberías flexibles del sistema no se encuentren cuarteadas o resecas. Asimismo, verificar que estas no se encuentren sometidas a tracción o fricción con algún otro elemento.